粵港澳大灣區核心城市定位探析 - 佛山市 (基礎篇)

大灣區新聞網2018-08-08

佛山市基本概況

廣東省佛山市,自古以來便是製造業興盛之城。唐宋年間,佛山的手工業、商業和文化已十分繁榮。明清時,更是發展成商賈雲集、工商業發達的嶺南重鎮,與北京、漢口、蘇州並稱「天下四聚」,與湖北的漢口鎮、江西的景德鎮、河南的朱仙鎮並稱中國四大名鎮,陶瓷、紡織、鑄造、醫藥四大行業鼎盛南國。清末,佛山得風氣之先,成為中國近代民族工業的發源地之一。

當代的佛山依舊是中國重要的製造業基地,國家歷史文化名城,珠三角地區西翼經貿中心和綜合交通樞紐。是中國龍舟龍獅文化名城,粵劇的發源地,嶺南文化分支粵文化的發源地和興盛地、以及傳承地之一。

2018年4月科技部、國家發展改革委發佈支持新一批城市開展創新型城市建設的名單中全國17座城市入選,佛山名列其中。2017年中國百強城市排行榜排佛山市排名第21位。

在《廣東省人口發展規劃(2017-2030年)》中提出,適度增加佛山等地的人口集聚。將佛山市定義為特大城市,規劃至2020年,人口規模最高可達1000萬。2017年,佛山地區生產總值9500億元,在全國排第16位。廣東省也將規劃建設佛山為高端裝備製造產業聚集區,智能製造產業基地,粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區和金融、科技、產業融合綜合試驗區,推進製造業轉型升級,提升自主創新能力。

1. 人口:常住人口765.67萬人,人口增長率2.6%,城鎮化水平94.96%。佛山是著名僑鄉,祖籍佛山的華僑和港澳台同胞達140萬人,其中港澳同胞80多萬人,旅外僑胞達240萬人。

2. 地理:佛山位於中國廣東省中南部,地處珠江三角洲腹地,東倚廣州,毗鄰港澳,與香港、澳門分別相距231公里和143公里。

3. 交通:在粵港澳大灣區建設的背景下,佛山也在打造珠江西岸交通樞紐。

➢ 軌道交通建設: 廣佛環線及對接廣州的9條地鐵線規劃建設。推動全市軌道交通「四網合一」。廣佛肇城際輕軌。佛山西站可通達7省36市。

➢ 城市乾路建設:「一環」高速化改造,實現主線貫通。推進「一環」西拓工程等項目建設,構建「兩環四縱五橫」高速公路網和「八橫七縱」快速路網體系。

➢ 加強機場建設:佛山沙堤機場遷建,力爭年底前珠三角新幹線機場先期工程動工。規劃建設臨空經濟區,打造粵港澳大灣區西部航空樞紐。

➢ 港口:全年主要港口完成貨物吞吐量7967.40萬噸,比上年增長20.5%。其中港口集裝箱吞吐量390.12萬TEU(國際標準箱),增長21.3%。開發西江、北江岸線資源,優化港口規劃佈局,推進珠江黃金水道建設,加快發展臨港經濟區。

4. 教育程度:佛山市擁有優良的教育資源,近年來對於教育的投入不斷增加,相繼出台了多種人才引進的扶持政策。目前佛山市大專及以上學歷人口佔比15%。

圖一:佛山市人口受教育結構2016


數據來源:2015年全國人口抽樣調查

5. 常用語言:佛山市主要講粵語,部分地區講客家話,客方言僅通行於三水、高明、南海部分區域。

6. 生產總值:全年生產總值(GDP)9549.6億元,增長8.6%,地區生產總值同比增幅高於全省平均水平1個百分點。,全市人均GDP達127964元,在珠三角各地市中排名第四。

圖二:粵港澳大灣區各市生產總值DGP 2017


數據來源:廣東省統計局、香港政府統計處

圖三:佛山市產業結構比例2017


數據來源:2017年佛山市國民經濟和社會發展統計年報





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